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Source : Usinenouvelle.com  (il y a 12 mois)

Comment la SNCF prépare son réseau aux événements climatiques extrêmes

10 entreprises en voie d'adaptation. La SNCF travaille à adapter son réseau à un réchauffement climatique accéléré. En 2023, les retards de trains étaient liés pour 2% aux aléas climatiques, mais ceux dépassant plus de trente minutes atteignaient 12%. «Les événements climatiques extrêmes sont […] Lire l'article

Mardi 26 novembre 2024, 16h03 - LIRE LA SUITE
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Vendredi 21 novembre 2025
14h32

Ferroviaire : TSO profite de la régénération du réseau SNCF et mène des chantiers à l'international

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Mercredi 05 novembre 2025
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Décarbonation : L'Union européenne se fixe de nouveaux objectifs climatiques à l'horizon 2040 (avec davantage de crédits carbone pour les atteindre)

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Vendredi 03 octobre 2025
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SNCF: l'axe Sud-Est perturbé par un incendie

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Mardi 23 septembre 2025
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Un TGV percute des pierres issues d’un chantier, jusqu’à 3 heures de retard entre Paris et l’ouest de la France

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TGV : Ce train automatique que prépare SNCF Réseau pour inspecter les LGV dès 2030

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Vendredi 05 septembre 2025
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SNCF : la circulation des trains interrompue sur l’axe à grande vitesse Atlantique à cause d’un «accident de personne»

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Mardi 26 août 2025
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«Une véritable révolution» : comment la SNCF veut améliorer le réseau WiFi dans ses trains

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Jeudi 14 août 2025
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Canicule : comment le réseau ferré s'adapte

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Vendredi 04 juillet 2025
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Vous ne captez jamais le Wifi à bord des trains de la SNCF ? Cela pourrait bientôt changer

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Dimanche 01 juin 2025
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«Un retard sur cinq est dû à la vieillesse des infrastructures» : en Île-de-France, la SNCF a besoin d’un milliard d’euros pour son réseau

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Jeudi 22 mai 2025
19h02

«Il faut prendre les décisions maintenant» : face au manque d’investissement, le réseau SNCF pourrait-il devenir dangereux ?

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Le réseau ferroviaire a besoin d'1 Md€ supplémentaire par an, alerte le patron de la SNCF

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Empreinte carbone: Les 10% les plus riches responsables de deux tiers du réchauffement

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Mercredi 14 mai 2025
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Les propositions de la SNCF pour financer des infrastructures à bout de souffle

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Vendredi 02 mai 2025
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Lefigaro.fr





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