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Source : TribuneDeGeneve.ch  (il y a 2 mois)

Climat et aviation: Le secteur aérien reconnaît une vraie menace sur sa décarbonation

Les objectifs de production de carburant durable pour l’aviation ne seront pas atteints pour 2030. L’objectif de décarbonation pour 2050 est remis en question.

Mercredi 10 juin 2026, 15h32 - LIRE LA SUITE
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Vendredi 21 août 2026
10h01

Metafuels et l’Institut Paul Scherrer inaugurent un démonstrateur de production de carburant d’aviation durable en Suisse, dans un marché qui peine à décoller

LeTemps.ch
Mercredi 22 juillet 2026
19h03

Dassault Aviation maintient son plan de vol pour 2026

Agefi.fr
Mercredi 10 juin 2026
15h32

Climat et aviation: Le secteur aérien reconnaît une vraie menace sur sa décarbonation

TribuneDeGeneve.ch
Lundi 08 juin 2026
17h32

Les quatre menaces qui assombrissent le ciel des compagnies aériennes

Lalibre.be
Mercredi 29 avril 2026
19h31

Aviation d’affaires: Comment Genève a perdu son salon aérien au profit de l’Allemagne

TribuneDeGeneve.ch
Jeudi 16 avril 2026
08h33

Objectif Climat synthétise ses tests grandeur nature de décarbonation des portefeuilles

Agefi.fr
Mercredi 07 janvier 2026
10h32

Les objectifs de décarbonation du transport aérien vont-ils survivre à la faible rentabilité des carburants durables ?

Usinenouvelle.com
Jeudi 30 octobre 2025
08h32

«S’ils ne sont pas contents, ils sont libres de quitter le SCAF» : Airbus et Dassault Aviation au bord de la rupture

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Samedi 20 septembre 2025
08h02

Safran et Saft, nouveau duo dans la batterie

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