COMBourse calcule en temps réel le TOP des Sociétés les plus citées sur le Web COMBourse - Analyse graphique de l'actualite, des actions et des societes
RECHERCHER :
RAPPORT QUOTIDIEN :
Source : Globenewswire.com - il y a 80 jour(s) - 192 Vues

ALSTOM SA: Solides résultats d’Alstom au premier semestre 2022/23. Perspectives pour l’exercice fiscal 2022/23 et objectifs à moyen terme 2024/25 confirmés, soutenus par un modèle d’affaires résilient.

Solides résultats d’Alstom au premier semestre 2022/23. Perspectives pour l’exercice fiscal 2022/23 et objectifs à moyen terme 2024/25 confirmés, soutenus par un modèle d’affaires résilient.

  • Prises de commandes à 10,1 milliards d’euros
  • Chiffre d’affaires à 8 milliards d’euros, en hausse de 8 %1 comparé à l’année dernière, en ligne avec la trajectoire
  • Marge d’exploitation ajustée2 à 4,9 %
  • Résultat net ajusté2 à 179 millions d’euros
  • Cash-flow libre à (45) millions d’euros.
  • Perspectives pour l’exercice fiscal 2022/23 :
    • Marge d’exploitation ajustée de 5,1 % à 5,3 %
    • Cash-flow libre : entre 100 et 300 millions d’euros
  • Objectifs à moyen terme 2024/25 confirmés

16 novembre 2022 – Au cours du premier semestre 2022/23 (du 1er avril au 30 septembre 2022), ALSTOM a enregistré 10,1 milliards d’euros de commandes. Le chiffre d’affaires du Groupe a atteint 8 milliards d’euros, en ligne avec la trajectoire visée, le ratio « commandes sur chiffre d’affaires » s’établissant à un solide niveau de 1,25. Le carnet de commandes a atteint 85,9 milliards d’euros, offrant une forte visibilité sur les ventes futures.

Le résultat d’exploitation ajusté d’Alstom a atteint 397 millions d’euros, équivalent à une marge d’exploitation ajustée de 4,9 %. Le résultat net ajusté a atteint 179 millions d’euros et le cash-flow libre s’est élevé à (45) millions d’euros au cours de ce premier semestre.

« Nous avons délivré une solide performance commerciale au cours de ce premier semestre, marquée notamment par trois nouveaux succès de notre train régional Coradia StreamTM en Allemagne, en Roumanie et en Espagne, et un niveau remarquable de commandes reçues en Services. La dynamique de marché reste très positive, portée par des clients qui confirment leurs plans d’investissement dans toutes les régions. Notre performance opérationnelle est en amélioration continue à mesure que nous progressons dans l’intégration de Bombardier Transport conformément au plan. Par conséquent, la qualité de notre carnet de commandes s’améliore, avec pour résultat la réalisation des objectifs et l’amélioration de la profitabilité malgré un environnement macro-économique difficile. Confiants dans la résilience de notre modèle d’affaires, nous restons pleinement engagés à notre plan stratégique Alstom in Motion 2025 », a déclaré Henri Poupart-Lafarge, Président du Conseil d’administration et Directeur Général d’Alstom.

Chiffres clés3

Données publiées
(En millions d’euros)
Semestre clos au
30 septembre 2021
Semestre clos au
30 septembre 2022
% variation publiée% variation organique
Carnet de commandes76 36285 93213 %9 %
Commandes reçues49 72610 0724 %(1) %
Chiffre d’affaires7 4438 0488 %5 %
Résultat d’exploitation ajusté433539718 % 
Marge d’exploitation ajustée4 4,5 %4,9 %  
EBIT avant APA4179200  
Résultat net ajusté4172179  
Cash-Flow libre(1 461)(45)  

***

Situation stratégique et commerciale

Le Groupe a progressé sur les quatre piliers stratégiques de sa stratégie Alstom in Motion 2025 au cours du premier semestre de l’exercice fiscal 2022/23.

1.   Croître en offrant toujours plus de valeur à nos clients

  • Commandes

Au cours du premier semestre de l’exercice fiscal 2022/23, le Groupe a enregistré 10,1 milliards d’euros de commandes, témoignant d’un succès commercial important dans de multiples zones géographiques, notamment en Europe, Asie/Pacifique et en Afrique/Moyen-Orient/Asie centrale, et différentes lignes de produits, notamment les matériels roulants et les services. Les commandes de services ont atteint un très haut niveau de 3,0 milliards d’euros. 

En Europe, ALSTOM a enregistré un niveau de commande de 6,6 milliards d’euros au cours du premier semestre de l’exercice fiscal 2022/23 contre 6,3 milliards d’euros lors du premier semestre de l’exercice précédent. En particulier, ALSTOM a décroché un contrat portant sur la fourniture de 130 trains Coradia StreamTM de grande capacité à deux niveaux ainsi que leur maintenance pendant 30 ans pour le réseau du Bade-Wurtemberg en Allemagne, incluant une option jusqu’à 100 trains supplémentaires. En France, le groupe a reçu une commande additionnelle de 15 trains à très grande vitesse Avelia HorizonTM (TGV) de nouvelle génération par SNCF Voyageurs.
Alstom a également signé un accord historique avec l’opérateur national suédois SJ pour fournir 25 trains électriques à très grandes vitesse Zefiro ExpressTM, incluant une option de 15 trains additionnels. En Roumanie, ALSTOM et l’Autorité Ferroviaire Roumaine (ARF) ont conclu un contrat pour la livraison de 17 trains interrégionaux Coradia StreamTM avec services de maintenance associés pendant 15 ans. Au Royaume-Uni, ALSTOM a signé un contrat de services ferroviaires de type TSSSA (Technical Support and Spares Supply Agreement) avec Govia Thameslink Railway (GTR) pour une période de cinq ans et cinq mois, afin de s'aligner sur la durée du contrat de franchise de GTR. En Espagne, ALSTOM a remporté un contrat auprès de l'opérateur catalan FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya) pour la fourniture de 10 nouveaux trains régionaux Coradia StreamTM, ainsi que la maintenance associée pendant une période de 15 ans, destinée à la nouvelle ligne ferroviaire qui reliera le centre-ville de Barcelone à l'aéroport d'El Prat.

Dans la région Amériques, ALSTOM a enregistré un niveau de commande de 0,8 milliard d’euros contre 2,3 milliards d’euros lors du premier semestre de l’exercice précédent. La performance en Amérique l’année dernière était principalement due aux contrats pour les projets ferroviaires au Mexique et au Brésil.

Dans la région Asie/Pacifique, les prises de commandes s’élèvent à 1,7 milliards d’euros, contre 1,0 milliard d’euros sur la même période de l’exercice précédent. En Australie, ALSTOM a signé un contrat-cadre avec le ministère des Transports de Victoria, en Australie, pour la fourniture de 100 tramways nouvelle génération (TNG) à plancher bas FlexityTM destinés au plus grand réseau urbain de tramways du monde. S’élevant à environ 700 millions d’euros, le contrat comprend la fourniture du matériel roulant et la maintenance pendant 15 ans, ce qui en fait le plus gros contrat de tramways en Australie et dans l’hémisphère sud. En Inde, le Groupe a décroché le contrat de la MPMRCL (Madhya Pradesh Metro Rail Corporation Limited) pour livrer 156 voitures MoviaTM avec 15 années de maintenance intégrale. Cette commande inclut l’installation de la dernière génération de système de signalisation CBTC (contrôle des trains basé sur la communication), ainsi que des systèmes de commande de train et de télécommunications, incluant chacun sept ans de maintenance intégrale, pour les projets de métro de Bhopal et Indore.

Dans la région Afrique/Moyen-Orient/Asie centrale, ALSTOM a enregistré des prises de commandes pour un montant de 1,0 milliard d’euros, contre 0,2 milliard d’euros lors du premier semestre de l’exercice précédent, principalement grâce au contrat en Égypte, pour la fourniture de 55 trains de 9 voitures Metropolis et un contrat de maintenance de 8 ans, d'une valeur de 876 millions d'euros auprès de l'Autorité Nationale des Tunnels, pour la modernisation de la ligne 1 du métro du Caire.

Au 30 septembre 2022, le carnet de commandes a atteint 85,9 milliards d’euros, offrant au Groupe une forte visibilité sur ses ventes futures.

  • Chiffre d’affaires

Le chiffre d’affaires d'ALSTOM s’élève à 8,0 milliards d’euros au cours du premier semestre de l’exercice fiscal 2022/23, soit une hausse de 8 % sur une base réelle et 5 % sur une base organique par rapport au semestre clos le 30 septembre 2021. Les ventes relatives aux contrats non-performants, définis comme étant les ventes sur des projets ayant une marge à terminaison négative, s'élèvent à 1,3 milliard d’euros au cours du premier semestre de l’exercice 2022/23.

Le chiffre d’affaires de l’activité Matériels Roulants a atteint 4,4 milliards d’euros, représentant une augmentation de 2 % sur une base réelle, résultant de la bonne exécution d’importants contrats de matériels roulants, notamment les trains CoradiaTM Stream aux Pays-Bas, les trains régionaux Regio 2N et les trains périurbains Francilien pour la SNCF, les trains EMU de Métro Parisien pour la RATP en France, les trains Metropolis pour Transports Metropolitans de Barcelone en Espagne, les trains ICE 4 et les trains S-Bahn Stuttgart pour la Deutsche Bahn en Allemagne, les trains AventraTM au Royaume-Uni et les voitures multifonctionnelles à deux niveaux de type M7 pour la SNCB en Belgique.
D’autre part, d’importants contrats de matériels roulants tels que les trains à deux niveaux TWINDEXX pour SBB en Suisse, ainsi que les trains CoradiaTM Stream en Italie arrivent à terme, générant un niveau de ventes plus faible par rapport au premier semestre de l’exercice fiscal précèdent.

Le chiffre d’affaires de l’activité Services s’est élevé à 1,8 milliard d’euros, en progression de 16 % comparé à l’exercice précédent, bénéficiant d’une croissance de la maintenance en Europe ainsi que des opérations de trains dans la région Amérique.

En Signalisation, ALSTOM a annoncé 1,2 milliard d’euros de chiffre d’affaires, en hausse de 7 % comparé à l’exercice précédent, porté par un niveau d’exécution stable en Europe et en APAC ainsi qu’une performance croissante en Allemagne.

Le chiffre d’affaires de l’activité Systèmes a augmenté de 41 % sur une base réelle et s’est élevé à 0,7 milliard d’euros, reflétant une accélération de l’exécution sur des projets-clés, notamment les projets de monorail du Caire, en Thaïlande et à Montréal, ainsi que les contributions de nouvelles commandes.

  • Cessions

Le Groupe a annoncé en juillet 2022 avoir conclu le transfert à Hitachi Rail des activités liées
à la contribution de Bombardier Transport au train à très grande vitesse V300 ZEFIRO. ALSTOM continuera d’honorer ses obligations concernant les commandes de matériel roulant de
Trenitalia et ILSA pour assurer une transition en douceur.

En août 2022, le Groupe a également complété la cession de sa plate-forme Coradia Polyvalent, de son site de production de Reichshoffen en France, et de sa plate-forme TALENT3 à CAF.

Ces jalons mettent un point final aux cessions requises par la Commission européenne relatives à l’acquisition de Bombardier Transport par Alstom.

***

2.   Innover en créant des solutions de mobilités plus durables et plus intelligentes pour tous

Au cours du premier semestre 2022/23, ALSTOM a franchi d'importantes étapes et a lancé une série d'initiatives afin d’accélérer sa transformation en un groupe plus compétitif et plus agile. Les dépenses de R&D ont atteint 231 millions d'euros5, soit 2,9 % du chiffre d'affaires, au premier semestre de l'exercice 2022/23, reflétant les investissements continus du Groupe dans l'innovation, en particulier dans les domaines suivants :

Efficacité énergétique : ALSTOM met l'accent sur l'efficacité aérodynamique pour réduire la consommation d'énergie de ses trains à grande vitesse. Le nouvel Avelia Horizon (connu sous le nom de TGV M) a une résistance à l’air réduite de 16 % par rapport à l'Euroduplex, ce qui représente près de la moitié de la consommation d'énergie à grande vitesse.

Réduction du bruit : Flexx Curve est une solution innovante pour réduire la résistance des roues et le niveau sonore dans les courbes. Il réduit le bruit de crissement dans les courbes d'environ 15 dB et la consommation d'énergie de 80 %.

L'expérience du passager : La solution d'éclairage intelligent d'ALSTOM est un système de contrôle intelligent de la lumière qui permet d'ajuster automatiquement l'éclairage LED intérieur en fonction du niveau de lumière naturelle, de la météo, de l'heure de la journée, de la saison et de la densité de passagers. Pour ces derniers, elle permet d'améliorer leur bien-être et de créer une ambiance agréable tout en respectant le cycle physiologique humain.

Train autonome : la technologie ATO (Automatic Train Operation) d'ALSTOM vise à maximiser et à optimiser l'exploitation, à augmenter la capacité des lignes, à réduire la consommation d'énergie et les coûts, et à améliorer le service général (confort et ponctualité) pour les passagers. Plusieurs étapes importantes ont été franchies sur ce semestre (pour le compte notamment de la SNCF) aussi bien pour le transports de passagers (succès des premiers tests de conduite sans conducteur dans la cabine) que pour le fret (succès du test de détection d’un système de signalisation latérale automatique et d’un radar de détection d’obstacle sur la voie).

Ordinateur de bord : ALSTOM est en avance sur ses concurrents en ce qui concerne la fonction de contrôle de la signalisation embarquée pour les solutions urbaines et grandes lignes. La solution d'ALSTOM est une carte de cybersécurité dédiée avec un accès à distance permettant un diagnostic et des mises à jour faciles, une réduction de l'espace et du poids (- 60 % du volume d’équipement par rapport à la génération précédente, ce qui permet de gagner jusqu'à un siège de plus pour un passager ou plus d'espace pour le conducteur).

Traction verte : La pile à combustible Helion de troisième génération d'ALSTOM est conçue sur mesure pour les applications de forte puissance. Elle est modulaire et robuste, avec une fiabilité accrue et une durée de vie prolongée, tout en consommant moins d'hydrogène. 3 étapes importantes ont été franchies au cours du premier semestre 2022/23 :

  • L’entrée en service commercial complet de la première ligne au monde 100 % hydrogène en Allemagne (entièrement homologuée),
  • La réalisation d’un record de distance de 1 175 km sans ravitaillement, dépassant nos attentes.
  • La validation par la Commission européenne de l'IPCEI (pour plus de 5 milliards d'euros de subventions, dont 350 millions d’euros dédiés à quatre projets d’Alstom), ce qui constitue un fort vecteur de développement pour les solutions hydrogène.

Enfin, le Groupe a développé l’« Innovation Station » (plateforme polyvalente située dans des zones stratégiques telles que Singapour, la Suède et Tel-Aviv) pour apporter des solutions de mobilité globales aux écosystèmes locaux en capitalisant sur l'empreinte mondiale d'Alstom.

***

3.   Efficacité opérationnelle à grande échelle, grâce à la puissance du digital


Au cours du premier semestre de l'exercice fiscal 2022/23, le résultat d’exploitation ajusté d’Alstom a atteint 397 millions d’euros, soit une marge opérationnelle de 4,9 %, contre 335 millions d’euros ou 4,5 % au cours de la même période l’exercice précédent, bénéficiant de l’impact positif des synergies pour 60 points de base, d’une évolution favorable des contrats à faible marge pour 10 points de base, un effet volume / mix favorable pour 50 points de base, partiellement réduite par l’impact négatif de l’inflation pour (80) points de base.

Le processus d’intégration se déroule comme prévu, avec en particulier la convergence de 92 % des 200 process les plus importants et le déploiement de notre suite digitale dans 7 pays. Les synergies attendues devraient permettre de générer environ 200 millions d’euros de marge d’exploitation ajustée sur l’année fiscale 2022/23 vs 102 millions d’euros l’exercice précédent.

Le pourcentage de marge opérationnelle a été négativement impacté par le chiffre d'affaires de 1,3 milliards d’euros réalisé à marge brute nulle, principalement lié aux projets hérités de Bombardier Transport.

Au cours du premier semestre de l'exercice fiscal 2022/23, ALSTOM a enregistré des charges de restructuration et de rationalisation de (6) millions d’euros, liées principalement à des initiatives diverses au Canada pour (4) millions d’euros et au Royaume-Uni pour (2) millions d’euros.

Les coûts d’intégration, la perte de valeur sur actifs et autres coûts pour un montant de (116) millions d’euros correspondent aux coûts liés à l’intégration de Bombardier Transport pour un montant de (81) millions d’euros, les dépenses et moins-values liées à des actifs détenus en vue de la vente pour (20) millions d’euros, et diverses dépenses exceptionnelles pour (15) millions d’euros.

La quote-part des résultats nets des sociétés mises en équivalence s'élève à 62 millions d’euros - excluant l’amortissement de l’APA provenant des coentreprises chinoises de (6) millions d’euros.

Le résultat net ajusté, représentant le résultat net (part du Groupe) des activités poursuivies, excluant l’APA net de la charge d’impôt correspondante, s’élève à 179 millions d’euros pour le premier semestre de l’exercice fiscal 2022/23, contre un résultat net ajusté de 172 millions d’euros lors de la même période l’exercice précédent.

***

4.   Une équipe ALSTOM agile, inclusive et responsable


Plus que jamais, la décarbonisation est au cœur de la stratégie d'Alstom. En plus de réduire ses propres émissions directes et indirectes (scope 1 et 2), le Groupe travaille aussi avec ses fournisseurs et ses clients (scope 3) afin de proposer des solutions Zéro Émission Nette tout au long de leur cycle de vie.
Les objectifs d'ALSTOM ont été soumis à la validation de l'initiative indépendante Science Based Targets (SBTi) et sont actuellement en cours d'examen avec une validation attendue pour décembre 2022.

Depuis le début de l'année, une diminution de 5 % de la consommation d'énergie a été enregistrée, en particulier sur la consommation de gaz grâce à des conditions météorologiques favorables et au déploiement de plans d'efficacité énergétique dans toutes les régions.

La fourniture d'électricité à partir de sources renouvelables a également été étendue. ALSTOM a poursuivi le développement de ses contrats de fourniture d'électricité à partir de sources d'énergies renouvelables, en France et au Royaume-Uni, au cours des 6 derniers mois pour atteindre 46 % de couverture en électricité verte (contre 42 % pour l'exercice fiscal 2021/22). Une croissance qui va se poursuivre avec les accords signés dernièrement en Chine et en Inde.

Globalement, une réduction de 6,5 % des émissions de CO2 directes et indirectes (scope 1 et 2) est enregistrée au premier semestre 2022/23 par rapport aux 12 mois précédents.

En septembre 2022 s’est tenu le salon international InnoTrans à Berlin. Lors de cet évènement, ALSTOM s’est engagé auprès de ses fournisseurs sur une réduction des émissions scope 3 issues de la chaîne d’approvisionnement, et se fixe l’objectif de -30 % d'ici 2030.

Concernant la diversité et l'inclusion, la stratégie 2025 d'ALSTOM in Motion (AiM) vise une plus grande parité avec 28 % de femmes parmi les ingénieurs et cadres d’ici 2025. Le Groupe s’inscrit déjà dans cette démarche avec 23,6 % des postes de cadres et ingénieurs occupés par femmes et va accélérer ses efforts dans les prochains mois.

Enfin, la stratégie et les résultats en matière de développement durable et de RSE ont été évalués par Moody's avec un score de 70/100 ( 3 points par rapport à l'année dernière), permettant à ALSTOM de consolider sa présence dans l'indice CAC40 ESG.

***

Structure financière

Le cash-flow libre du Groupe s'établit à (45) millions d’euros pour le premier semestre de l'exercice 2022/23 contre (1 461) millions d’euros pour la même période de l’exercice précédent. Comme anticipé, la génération de trésorerie a notamment été défavorablement impactée par (381) millions d’euros de consommation en fonds de roulement, contre (1 697) millions d’euros sur la même période de l’exercice précédent, provenant des efforts continus de stabilisation des projets, du phasage du fonds de roulement et de l’accélération industrielle.

Au 30 septembre 2022, le Groupe a enregistré une trésorerie nette de (2 306) millions d’euros, comprenant notamment des obligations ayant des maturités et un profil de coût favorables et sans clauses financières restrictives.

Le Groupe détient 833 millions d’euros de trésorerie et équivalents de trésorerie disponibles au 30 septembre 2022. De plus, ALSTOM bénéficie d’une solide liquidité avec deux facilités de crédit renouvelables pour un montant total de 4 250 millions d’euros6. Ces deux facilités de crédit bénéficient de deux options d’extension d’un an à la discrétion des prêteurs, et restent inutilisées au 30 septembre 2022.

Grâce à ces facilités de crédit renouvelables, aux 357 millions d’euros d’encours de billets de trésorerie en circulation au 30 septembre 2022 et aux 108 millions d’euros de prêts bancaires à court terme, le Groupe bénéficie de 4 600 millions d’euros de liquidités disponibles au 30 septembre 2022.

Le Groupe s’appuie également pour ses émissions de garanties sur des lignes bilatérales non confirmées dans de nombreux pays et sur une ligne confirmée « Committed Guarantee Facility Agreement » (CGFA) avec seize banques de premier ordre, qui a été étendue à 12,7 milliards d’euros durant le semestre afin d’anticiper sur la demande croissante.

Alstom n’attend pas d’action sur sa notation crédit de la part de l’agence de notation Moody’s, suite à la publication de ses résultats semestriels.

***

Évolution au sein du Conseil d’administration

Le Conseil d’administration d’Alstom s’est réuni le 15 novembre 2022 et a coopté Mr. Jay Herbert Walder en qualité de nouvel administrateur, en remplacement de Mr. Serge Godin qui a décidé de renoncer à ses fonctions.

Mr. Walder a la double nationalité américaine et britannique et possède une vaste expérience dans le secteur ferroviaire, ayant notamment été directeur général et membre du Conseil d’administration de de la MTR Corporation à Hong-Kong, président du Conseil d’administration et directeur général de la New York Metropolitan Transportation Authority et directeur général des finances et de la planification à Transport for London.

***

Perspectives pour l’exercice fiscal 2022/23

Le Groupe a basé ses perspectives pour l’exercice fiscal 2022/23 sur un scénario central d’inflation réflétant un consensus d’institutions publiques. Le Groupe prend également pour hypothèse son aptitude à faire face aux perturbations lièes à la crise des composants électroniques, de la chaîne d'approvisionnement et de l’énergie, comme il a été fait au premier semestre de l’exercice fiscal 2022/23.

  • Ratio “commandes sur chiffre d’affaires” au-dessus de 1 ;
  • Progression des ventes conformément à l’objectif à moyen terme ;
  • Marge d’exploitation ajustée prévue dans la fourchette de 5,1 % à 5,3 % ;
  • Génération de Cash-Flow libre prévue dans la fourchette de 100 millions à 300 millions d’euros.

***

Trajectoire et objectifs financiers à moyen terme

Les perspectives financières Alstom in Motion 2025 sont confirmées.

  • Part de marché : d'ici 2024/25, ALSTOM vise à accroître sa part de marché de 5 points de pourcentage7 en s'appuyant sur son positionnement stratégique unique, soutenu par la dynamique de son groupe élargi et son offre compétitive ;

  • Chiffre d’affaires : entre 2020/21 (chiffre d'affaires proforma de 14 milliards d'euros) et 2024/25, ALSTOM vise un taux de croissance annuel moyen du chiffre d’affaires supérieur à 5 %, soutenu par une forte dynamique de marché et un carnet de commandes inégalé de 85,9 milliards d'euros au 30 septembre 2022, garantissant environ 36 à 38 milliards d'euros de chiffre d'affaires sur les trois prochaines années. L’activité de Matériels Roulants devrait croître au-dessus du marché, l’activité de Services à un solide taux moyen à un chiffre et l’activité de Signalisation à un taux à un chiffre, dans la fourchette haute ;

  • Rentabilité : la marge opérationnelle ajustée devrait atteindre entre 8 % et 10 % à partir de 2024/25, bénéficiant des initiatives d'excellence opérationnelle, de la complète exécution des projets difficiles en carnet tandis que les synergies devraient générer 400 millions d’euros en 2024/25 et 475-500 millions d’euros annuels à partir de 2025/26 ;

  • Cash-Flow libre : à partir de 2024/25, la conversion du résultat net ajusté en cash-flow libre devrait être supérieure à 80 %8 tirée par la stabilité à moyen terme du besoin en fonds de roulement, la stabilisation des investissements (CAPEX) à environ 2 % du chiffre d'affaires et les initiatives cash focus tout en bénéficiant de la hausse du volume et des synergies ;

  • Alstom mènera une politique rigoureuse d’allocation du capital, axée sur le maintien d’une notation « Catégorie investissement », tout en gardant la flexibilité de poursuivre des opportunités de croissance à travers des opérations de fusions-acquisitions sélectives. Le rating Baa2 d’Alstom a été confirmé par l’agence de notation Moody’s au premier trimestre 2022/23 ;

  • Alstom s'engage à livrer une rentabilité soutenue à ses actionnaires avec un taux de distribution de dividendes9 compris entre 25 % et 35 %10.

Alstom™, Coradia™ et Coradia Stream™ sont des marques déposées du Groupe Alstom.

1 Dont 5 % de croissance organique
2 Indicateur non GAAP. Voir la définition en annexe
3 Les répartitions géographiques et par produit des commandes et du chiffre d’affaires publiés sont données en Annexe 1
4 Indicateur non GAAP. Voir la définition en annexe
5 Excluant (30) millions d’euros de charges d’amortissement liées à l’affectation du prix d’acquisition de Bombardier Transport
6 Une facilité de crédit renouvelable de 1 750 millions d’euros arrivant à échéance le 25 janvier, et deux options d'extension d’un an à la discrétion des prêteurs. Cette facilité est inutilisée à la clôture de septembre 2022. Et une facilité de crédit renouvelable de 2 500 millions d’euros arrivant à échéance le 27 janvier, et deux options d'extension d’un an à la discrétion des prêteurs. Cette facilité est également inutilisée à la clôture de septembre 2022.
7 Par rapport à la part de marché d’Alstom en 2020/21
8 Sujet à une volatilité court terme
9 Le taux de distribution est calculé en divisant le montant du dividende global par le « Résultat net ajusté » tel que présenté dans le compte de résultat consolidé.
10 Du résultat net ajusté

 

 
À propos d’Alstom

 
  
Ouvrant la voie de la transition énergétique, ALSTOM développe et commercialise des solutions de mobilité qui constituent des fondations durables pour l’avenir du transport. Qu’il s’agisse des trains à grande vitesse, des métros, des monorails, des trams, des systèmes intégrés, des services sur mesure, de l’infrastructure, des solutions de signalisation ou de mobilité numérique, ALSTOM offre à ses divers clients le portefeuille le plus complet du secteur. 150 000 véhicules en service commercial à travers le monde attestent de l'expertise reconnue du Groupe dans la gestion de projet, l'innovation, la conception et la technologie. En 2021, ALSTOM figure dans les indices de durabilité Dow Jones Sustainability, Monde et Europe, pour la 11e fois consécutive. Basé en France, ALSTOM est présent dans 70 pays et emploie plus de 74 000 personnes dans le monde. Le Groupe a réalisé un chiffre d'affaires de 15,5 milliards d’euros au cours de l'exercice clos le 31 mars 2022. Connectez-vous sur www.alstom.com pour plus d'informations.

 
 
 
 ContactsPresse :
Coralie COLLET - Tel. : 33 (0) 7 63 63 09 62 
coralie.collet@alstomgroup.com

 

Eric PRUD’HOMME - Tel. : 49 (0) 152 545 39436
eric.prud-homme@alstomgroup.com

Relations Investisseurs :
Martin VAUJOUR – Tel. : 33 (0) 6 88 40 17 57
martin.vaujour@alstomgroup.com

 

Estelle MATURELL ANDINO – Tel. : 33 (0)6 71 37 47 56
estelle.maturell@alstomgroup.com

 
 

Le présent communiqué de presse contient des informations et déclarations de nature prospective basées sur les objectifs et prévisions à ce jour de la direction d’Alstom. Ces informations et déclarations de nature prospective s’appliquent au périmètre actuel du Groupe et sont inévitablement soumises à un certain nombre de facteurs de risque et d’incertitude importants (tels que ceux décrits dans les documents déposés par ALSTOM auprès de l’Autorité des marchés financiers) qui font que les résultats finalement obtenus pourront différer de ces objectifs ou prévisions. Ces informations de nature prospective n'ont de valeur qu'au jour de leur formulation et ALSTOM n'assume aucune obligation de mise à jour ou de révision de celles-ci, que ce soit en raison de nouvelles informations qui seraient à sa disposition, de nouveaux événements ou pour toute autre raison.

Le présent communiqué de presse ne constitue ni ne fait partie d'un prospectus ou d'une quelconque offre ou sollicitation pour la vente ou l’émission, ou d’une quelconque offre ou sollicitation à acheter ou souscrire, ou d’une quelconque sollicitation d'une offre d’achat ou souscription d’actions ou de tous autres titres de la société en France, au Royaume-Uni, aux États-Unis ou dans un quelconque autre pays. Toute offre de titres de la société ne peut être faite en France que conformément à un prospectus ayant reçu le visa de l’AMF ou, hors de France, conformément à une note d'information préparée à cette fin. Aucune offre publique n’est envisagée dans une juridiction autre que la France. Les informations ne constituent aucune forme d’engagement de la part de la société ou d'une quelconque autre personne. Ni les informations ni aucune autre information écrite ou verbale mise à la disposition d'un quelconque destinataire ou de ses conseils ne constitueront la base d'un contrat ou d’un engagement de quelque nature que ce soit. Plus particulièrement, en fournissant les informations, la société, les banques, leurs affiliés, actionnaires et leurs administrateurs, dirigeants, conseils, employés ou représentants respectifs, ne s’engagent aucunement à donner au destinataire accès à de quelconques informations additionnelles.

Annexe 1A – RÉPARTITION PAR GÉOGRAPHIE

Données publiéesS1%S1%
(En million d’euros)2021/22Contrib.2022/23Contrib.
Europe6 25664 %6 57165 %
Amériques2 27023 %8068 %
Asie / Pacifique 1 04211 %1 68717 %
Moyen-Orient / Afrique1582%1 00810 %
Commandes reçues par destination9 726100 %10 072100 %


Données publiéesS1%S1%
(En million d’euros)2021/22Contrib.2022/23Contrib.
Europe4 62062 %4 78859 %
Amériques1 22616 %1 35217 %
Asie / Pacifique 1 04514 %1 17815 %
Moyen-Orient / Afrique5527 %7309 %
Chiffre d’affaires par destination7 443100 %8 048100 %

Annexe 1B – RÉPARTITION PAR PRODUIT

Données publiéesS1%S1%
(En millions d’euros)2021/22Contrib.2022/23Contrib.
Matériels Roulants5 02351 %5 50855 %
Services1 52216 %3 03830 %
Systèmes2 19523 %5245 %
Signalisation98610 %1 00210
Commandes reçues par produit9 726100 %10 072100 %


Données publiéesS1%S1%
(En millions d’euros)2021/22Contrib.2022/23Contrib.
Matériels Roulants4 28558 %4 36054 %
Services1 55921 %1 80223 %
Systèmes5227 %7349 %
Signalisation1 07714 %1 15214 %
Chiffre d’affaires par
produit
7 443100 %8 048100 %

ANNEXE 2 – COMPTE DE RÉSULTAT

Données publiéesS1S1
(En millions d’euros)2020/212022/23
Chiffre d’affaires


Mercredi 16 novembre 2022, 08h30 - Source Globenewswire.com   LIRE LA SUITE
07h32

Celyad Oncology publie ses résultats financiers du quatrième trimestre 2022 et ses perspectives pour 2023

22h32

Takeda renforce sa croissance à long terme grâce à la promotion de son pipeline et à deux acquisitions ciblées ; et présente une nouvelle performance solide au T3 2022

18h34

BOGART : CHIFFRE D'AFFAIRES ANNUEL 2022 À 293,0 M EUR (+19,2%) - POINT SUR LA SITUATION DE l'ACTIVITÉ RETAIL EN FRANCE ET SUR LES PERSPECTIVES DE RÉSULTATS 2022

18h34

SAINT JEAN GROUPE (ex SABETON) : Publication du chiffre d'affaires annuel 2022

18h34

VEOM GROUP : Chiffre d'affaires 2022 : 28,2 M EUR - Perspectives 2023

18h34

CABASSE : Chiffre d'affaires 2022 : 10,1 M EUR - Objectifs 2023 : croissance à deux chiffres de l'activité et progression du taux de marge brute

18h30

Erold SA : Chiffre d'affaires 2022

18h30

HOPSCOTCH GROUPE : Chiffre d'affaires 4ème trimestre et annuel 2022

16h31

Les premiers trains à hydrogène d'Alstom roulent en France cette semaine

14h30

Perspectives économiques: «La vision à long terme plus importante que jamais», selon EconomieSuisse

12h33

Alfa Laval: résultats et perspectives salués en Bourse

11h32

Q4 Inc. publiera ses résultats du quatrième trimestre 2022 le 1er mars

10h32

Première circulation en France du train à hydrogène d’Alstom sur la ligne Tours-Loches

08h30

Publicis Groupe : Résultats annuels 2022/Full Year 2022 Results

07h32

Publicis Groupe : Résultats annuels 2022





Réforme des retraites: ces points du texte qui pourraient bouger
Lefigaro.fr
Casino songe à marier Monoprix, Franprix et Géant à Jardiland et Gamm' Vert
Lefigaro.fr
Meta remporte une bataille dans ses efforts pour racheter une start-up de réalité virtuelle
Challenges.fr
BNP Paribas, SocGen et Crédit Agricole envisagent un rachat d'Orange Bank
Challenges.fr
États-Unis: L'indice ISM manufacturier inférieur aux attentes en janvier
Challenges.fr
Quatre usines Renault risqueraient la fermeture à cause des normes Euro 7, selon Luca de Meo 31 janv.
Usinenouvelle.com
Nyx, le vaisseau spatial durable et réutilisable européen, décollera en 2023
Lefigaro.fr

REAGISSEZ SUR L'ACTU DANS LES FORUMS COMBOURSE !
RECEVEZ GRATUITEMENT NOS RAPPORTS QUOTIDIEN !



[Chronique] Renault-Nissan, une alliance sous forme d’union libre
Usinenouvelle.com
Litige des A350 : Airbus et Qatar Airways s'évitent un procès très couteux
LePoint.fr
Renault présentera le 6 février la refonte de son alliance avec Nissan
Challenges.fr
Jean-Pierre Jabouille, "pilote ingénieur" qui le premier a fait gagner Renault en F1
Challenges.fr
Aéroports de Paris SA - Droits de vote au 31 janvier 2023
Globenewswire.com
La Peugeot 205 a été la voiture ancienne la plus vendue en France en 2022
Lefigaro.fr
Redressement judiciaire confirmé pour Navya
Challenges.fr

Top Secteurs


RECHERCHER :
RAPPORT QUOTIDIEN :


Référence client partenaire :



Communiqués Financiers :



2007 - 2023 | COMBourse.com