Le confort et l’efficacité sur les courtes et longues distances

Que ce soit en voyage d’affaires ou sur la route des vacances en famille, le nouveau Touareg R eHybrid est, pour le manager Stephan Amstad, un multitalent qui, lors de l’essai, ne convainc pas seulement par ses chevaux, mais aussi par ses caractéristiques bien pensées et son nouveau look

Un épais brouillard s’est abattu sur le paysage autour de la commune de Bettwil. Il ne donne pas l’impression de vouloir se lever. Avec le froid piquant, c’est une journée d’automne par excellence. Cette petite localité à la périphérie du canton d’Argovie est située un peu au-dessus du lac de Hallwil, à près de 700 mètres d’altitude – et offre en fait une vue magnifique. «Normalement, on voit à travers les champs jusqu’au lac», estime Stephan Amstad, qui a trouvé ici un foyer avec sa femme et ses deux filles. La chaleur était néanmoins douillette pendant le circuit autour du lac de Hallwil. «Le chauffage du volant et des sièges, c’est déjà super à cette époque de l’année».

Cette journée capricieuse ne semble pas non plus lui ôter le plaisir de conduire. Et il y a de quoi, car le nouveau Touareg R eHybrid de Volkswagen assure une conduite sûre à tous points de vue. Une fois que l’on a bouclé sa ceinture, la voiture l’ajuste automatiquement à la bonne longueur. Une sensation un peu inhabituelle, mais qui dispense un sentiment de sécurité – comme si le Touareg vous prenait dans ses bras. Pour le reste, le SUV à l’allure élégante semble toujours garder l’ensemble des risques à l’œil. Si l’on s’approche trop vite d’un usager de la route qui nous précède, le Touareg freine en douceur et rétablit ainsi la distance nécessaire.

### Une sportive discrète Mais une autre caractéristique est bien plus importante pour Stephan Amstad: si la limite de vitesse est dépassée pendant quelques secondes, un son agréable attire l’attention et préserve ainsi d’un flash coûteux. Plus encore: à l’approche d’une entrée de ville, la voiture réduit d’elle-même sa vitesse. «Elle réagit immédiatement si vous roulez trop vite. C’est un point important, car dans cette voiture, à 80 km/h, j’ai l’impression de rouler à 60». En effet, à vitesse élevée, le Touareg R eHybrid semble glisser sur la route sans aucun problème. Cela surprend, car la voiture a une taille imposante et pèse fièrement 2,5 tonnes sur la balance. Mais grâce au moteur de 462 ch, on ne le remarque guère. Cette performance est particulièrement mise en valeur lors des accélérations: «Elle se déchaîne littéralement!» Il semble que le colosse soit sur le point de décoller. Par _kick-down_, le moteur V6 turbo fonctionne en permanence et, si la batterie est suffisamment chargée, il est en outre soutenu par la pleine puissance électrique comme ce que l’on appelle un _boost_, ce qui assure une accélération presque explosive. ### Des moteurs dynamiques Pendant la conduite, il est possible de choisir entre les fonctions hybrides «E-Mode» et «Hybrid» via le tableau de bord. En tapant sur «E-Mode», le Touareg R eHybrid passe en mode purement électrique lorsque la vitesse est inférieure à 140 km/h et que la batterie est suffisamment chargée – en sélectionnant «Hybrid», il opte pour l’interaction entre le V6 et le Boost. La conduite en mode électrique offre un confort maximal: sur la route, son parcours est presque silencieux. Si vous ne regardiez pas par la fenêtre, vous ne sauriez pas si vous êtes dans un embouteillage ou si vous roulez à 120 km/h sur l’autoroute. Heureusement, les systèmes d’assistance sont toujours attentifs. Cette conduite agréable est importante pour Stephan Amstad, car en tant que directeur du salon BernExpo, il est souvent sur la route. Certes, de Lenzbourg, il prend le plus souvent le train pour le reste du trajet jusqu’à Berne, mais en tant que responsable de la Fespo et du Salon du golf à Zurich, les voyages d’affaires extraordinaires font partie de son quotidien. Mais la voiture n’est pas seulement importante pour le quotidien au bureau, elle l’est aussi pour la famille qui aime voyager. En fin de compte, il faut rester à l’aise à l’intérieur malgré les nombreux bagages et ne pas perdre d’espace pour les jambes. Dans ce domaine, le Touareg marque des points grâce à son coffre spacieux. «J’aime beaucoup le VTT et le hockey sur glace. Deux sports qui ne sont pas forcément connus pour leur petit équipement. Le Touareg est idéal pour cela – un véhicule pour toute une équipe de rugby», plaisante le manager. > La voiture revêt une grande importance non seulement pour le quotidien au bureau, mais aussi pour la famille qui aime voyager. ### Un cheminement bien pensé Ce n’est pas un hasard si Stephan Amstad est ouvert aux nouveautés et aime partir en voyage. Il a en effet appris le métier de spécialiste du tourisme et est resté fidèle à sa passion en organisant le Fespo, le plus grand Salon du tourisme de Suisse. Il n’est donc pas étonnant qu’il remarque en premier lieu le système de navigation bien conçu. «Enfin un système de navigation intégré qui est «à jour» et sur lequel on peut compter». Il présente le réseau routier actualisé, y compris les limitations de vitesse en vigueur, et marque des points avec un guidage précis.  Les instructions apparaissent, par exemple, sur l’affichage tête haute, qui utilise le pare-brise comme surface de projection pour présenter, outre les indications de navigation, la vitesse ou les messages des systèmes d’assistance à la conduite. A l’endroit précis où le regard du conducteur est dirigé pendant la conduite. La position exacte sur le pare-brise peut être déterminée individuellement. Même à contre-jour, les projections sont parfaitement lisibles, mais elles peuvent aussi être éteintes à tout moment. Dans ce cas également, il n’est pas nécessaire de laisser son regard vagabonder bien loin, car les prochains changements de direction sont également indiqués sur le compteur de vitesse. Mais le point fort pour Amstad, c’est le cockpit Innovision de 30,5 cm, sur lequel on a toujours une vue d’ensemble de tout le parcours et qui permet de se faire une idée du trajet. Celui-ci ne sert pas seulement de système de navigation, mais surtout de centre de contrôle complet – sans aucun bouton. Il fait partie de l’ambiance sportive qui ne laisse rien à désirer. La fenêtre panoramique généreuse, l’Ambient Light avec options d’éclairage individuelles et l’habillage souple des portières transforment la voiture en un salon élargi. Pour Stephan Amstad, c’est une voiture de rêve qui peut répondre à tous ses besoins, qu’il se déplace pour son travail ou avec sa famille. * * * **Le nouveau Touareg R eHybrid de Volkswagen** - Le modèle phare de la série haut de gamme VOLKSWAGEN R est également commercialisé en version hybride rechargeable avec la propulsion la plus puissante de tous les modèles de série du constructeur automobile. Avec un réglage optimisé du châssis et des systèmes high-tech perfectionnés, le [nouveau Touareg R eHybrid](https://www.volkswagen.ch/de/modelle/touareg-r.html) remplit son rôle de SUV premium électrifié. Selon VOLKSWAGEN, il est synonyme de performance maximale et d’élégance sportive. Lorsque la batterie est suffisamment chargée, il est possible de parcourir de courtes distances en mode purement électrique et donc sans émettre de CO₂ au niveau local. De plus, le modèle Performance a été profondément remanié à l’avant et à l’arrière et a reçu un intérieur plus confortable. - Le nouveau Touareg R eHybrid est équipé d'une série d’un moteur turbo six cylindres de 3,0 litres plus une machine électrique, avec une puissance système de 340 kW (462 ch) et un couple de 700 Nm. Cela permet une accélération de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h. De plus, la voiture est équipée d’un capteur de charge sur le toit qui est mis en réseau avec l’électronique du châssis. Le Touareg R eHybrid bénéficie ainsi d’un réglage plus poussé des systèmes de suspension et de régulation, ce qui lui confère une stabilité et une précision encore plus grandes, tant dans les situations de conduite dynamiques que dans celles axées sur le confort. - Parmi les points forts standard du modèle haut de gamme, on trouve notamment le cockpit Innovision encore plus intuitif avec un écran tactile central (diagonale d’affichage: 30,5 cm/12 pouces) et les nouveaux phares à matrice HD IQ.LIGHT. Leurs plus de 38 000 LED interactives projettent un tapis lumineux exactement dans la voie de circulation et éclairent la route avec plus de précision que jamais. De plus, le Touareg R eHybrid peut être équipé en option d’une fonction high-tech: le Park Assist Pro, qui permet de se garer à distance. Les manœuvres de stationnement et de sortie peuvent ainsi être commandées par smartphone via l’application VOLKSWAGEN, ce qui permet d’utiliser même des places de parking très exiguës.