Dieselgate: moins de 7% des VW remises à jour en Belgique

Le 18 septembre 2015, l’Agence américaine de protection de l’environnement lâche une bombe : des véhicules diesel du constructeur allemand VOLKSWAGEN ont été équipés d’un logiciel truqueur (« defeat device ») qui a permis à ces véhicules de passer avec succès les tests d’homologation en réduisant artificiellement leurs émissions d’oxyde d’azote (NOx). Il faudra quatre jours à VOLKSWAGEN pour admettre la tricherie (« On a totalement merdé », reconnaîtra même le patron de VW USA) et surtout révéler son ampleur : plus de 11 millions de véhicules dans le monde (sous les marques VW, Audi, Skoda et Seat) sont « infectés » ! Autant de voitures que VW est contraint de rappeler au garage pour éliminer le logiciel tout en les remettant aux normes. « En Belgique, d’après nos dernières estimations, cela concerne environ 315.000 véhicules », explique Jean-Marc Ponteville, porte-parole de D’Ieteren. L’importateur exclusif de VOLKSWAGEN dans notre pays avait fixé un premier timing de rappel en fonction des types de moteur (2,0 l, 1,2 l et 1,6 l). Mais pour l’heure, on est encore loin du compte. « Nous avons envoyé 50.000 lettres de rappel, affirme Jean-Marc Ponteville. Sur ce nombre, 21.000 véhicules ont été remis à jour depuis que le rappel a commencé en avril ». ► Notre décodage en intégralité sur Le Soir