Ryanair est devenue la première compagnie aérienne en Europe avec 120 millions de passagers transportés. Comme elle, d'autres compagnies low-cost composent aujourd'hui le paysage aérien international: EasyJet, Transavia, Vueling, Virgin, JetBlue... Même
AIR FRANCE a lancé une filiale à bas prix baptisée Hop!. Ces compagnies aériennes visent dorénavant de nouvelles lignes long courrier: 87 lignes low-cost de ce type sont opérées à l'été 2017 depuis les aéroports européens, contre 14 il y a seulement quatre ans. Elles influencent durablement les modèles des transporteurs traditionnels, notamment sur l'efficacité opérationnelle, les réductions de coûts et les services optionnels.
