Après qu’un vol d’Alaska Airlines a perdu une porte en plein décollage vendredi, l’Agence fédérale américaine de l’aviation civile a exigé samedi une inspection générale de ses BOEING 737 Max 9. Turkish Airlines annonçait, elle, des mesures de précaution dimanche
Stupeur et tremblement dans l’industrie aéronautique américaine ce week-end. Largement relayées sur les réseaux sociaux, les images spectaculaires d’une porte recouvrant un hublot, soufflée peu après le décollage d’un BOEING 737 Max 9 d’Alaska Airlines vendredi soir, ont suscité l’émoi et des réactions en chaîne des autorités.
Des mesures de précaution ont immédiatement été annoncées, un coup dur pour le constructeur américain qui se remettait péniblement de divers scandales et reprenait du poil de la bête dans un contexte positif post-covid. L’incident survient après que le modèle 737 Max, l’avion-vedette du constructeur aéronautique américain, a connu une série de problèmes techniques et deux crashes ces dernières années. «Alaska Airlines travaille avec
BOEING et les autorités de régulation pour comprendre ce qu’il s’est passé. Chaque appareil ne sera remis en service qu’après l’achèvement d’une maintenance et d’inspections de sécurité complètes», a annoncé le patron d’Alaska Airlines, Ben Minicucci, dans un communiqué.
### Chemise arrachée par la dépressurisation
Au moment de l’incident, l’appareil, qui transportait 171 passagers et 6 membres d’équipage, était à 5000 mètres d’altitude. Par chance, personne ne se trouvait aux deux places immédiatement à côté de la cloison qui s’est envolée. Après avoir fait demi-tour, l’avion est revenu se poser à son aéroport d’origine de Portland, l’incident n’occasionnant que quelques blessés légers.
**Lire aussi, en août 2023:** [Les livraisons de 737 MAX de
BOEING à nouveau perturbées par un problème de qualité](https://www.letemps.ch/economie/les-livraisons-de-737-max-de-boeing-a-nouveau-perturbees-par-un-probleme-de-qualite)
Selon des passagers, cités par le quotidien de Portland _[The Oregonian](https://www.oregonlive.com/portland/2024/01/scary-incident-forces-alaska-airlines-flight-back-to-pdx.html)_, un adolescent assis dans cette rangée a eu sa chemise arrachée par la décompression, occasionnant des bleus. Vi Nguyen, 22 ans, raconte de son côté au [_New York Times_](https://www.nytimes.com/2024/01/05/business/alaska-airlines-flight-portland-landing.html): «La première chose qui m’est venue à l’esprit était «je vais mourir».
«Nous avons beaucoup, beaucoup de chance que cela ne se soit pas terminé de façon plus tragique», a admis la présidente du Conseil national de la sécurité des transports, Jennifer Homendy, lors d’une conférence de presse.
### Avions cloués au sol aux Etats-Unis et en Turquie
L’Agence fédérale américaine de l’aviation civile (ou FAA) a ordonné samedi l’inspection immédiate de 171 appareils 737 MAX 9 de
BOEING, suspendus de vol d’ici là. Une opération qui devrait, selon elle, prendre 4 à 8 heures par avion. De son côté, le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, a évoqué sur X «un incident terrifiant» et dit être en contact avec la FAA. «Nous sommes en accord avec la FAA et soutenons sa décision de réclamer une inspection immédiate des 737-9 de même configuration que l’appareil incriminé», a réagi
BOEING dans une déclaration.
Ce dimanche matin, la compagnie turque Turkish Airlines a annoncé clouer au sol les cinq
BOEING 737 Max 9 de sa flotte. D’autres compagnies pourraient l’imiter.
L’incident est le dernier d’une série de dysfonctionnements liés aux modèles
BOEING 737 Max. Deux accidents, qui avaient causé la mort de 346 personnes en octobre 2018 et mars 2019, ont entraîné le maintien au sol des appareils durant 20 mois, et l’imposition de changements dans le système de contrôle en vol. Plus récemment, le constructeur aéronautique a dû ralentir ses livraisons à cause de problèmes sur le fuselage, en particulier sur la cloison étanche arrière de ses avions.
**Lire également, en 2021: ** [Boeing enchaîne les catastrophes](https://www.letemps.ch/articles/boeing-enchaine-catastrophes)
D’après les données de l’AFP, fin décembre,
BOEING avait livré au total plus de 1370 exemplaires de son 737 Max et son carnet de commandes atteignait plus de 4000 unités. Suspendues par la Chine depuis les crashes, les livraisons des modèles 737 Max aux compagnies chinoises n’ont toujours pas repris.
