Audi Brussels réduit sa production: les constructeurs automobiles investissent-ils trop vite dans les voitures électriques?

Le syndicat socialiste FGTB a déposé un préavis de grève chez Audi Brussels à Forest. L'entreprise a annoncé hier/jeudi la suppression de plus de 370 emplois intérimaires. Audi Brussels ne produit actuellement plus que des véhicules électriques. C'était présenté comme un investissement qui assurait le futur de l'usine à Bruxelles. La réalité est nuancée. "Quand on a appris qu'Audi Forest recevait la fabrication du Q8, on s'est dit que c'était une reconnaissance du savoir-faire local, et que ça permettrait à l'usine de se convertir à l'électricité. Mais en même temps, on s'est dit que c'était un cadeau empoisonné car le Q8 est un véhicule très haut de gamme", explique Xavier Daffe, rédacteur en chef du Moniteur Automobile, s'est exprimé dans le RTL info 13H. "Donc les volumes de production sont relativement limités. En plus le Q8 n'a jamais véritablement rencontré son public. Au niveau commercial, c'est un semi-échec. Donc, l'usine qui le produit en Allemagne suffit largement pour rencontrer la demande, ce qui déforce Audi Forest." À lire aussi Audi Brussels réduit sa production et supprime 371 emplois: "Nous avions obtenu des garanties", déplore la FGTB Audi met en avant la réticence des consommateurs vis-à-vis des voitures électriques. Les constructeurs automobiles investissent-ils trop vite dans cette technologie? "Ils n'ont pas investi trop vite dans cette technologie. Ils ont été incités à le faire par l'Union européenne, qui a dit qu'à partir de 2035, le constructeur automobile ne pourront plus vendre de véhicules thermiques sur le sol européen. Les constructeurs automobiles se sont donc lancés dans la voiture électrique. Mais aujourd'hui, on voit que cette technologie électrique, aussi bienfaisante soit-elle sur le plan environnemental, ne rencontre pas son public car les modèles proposés sont beaucoup trop chers pour le parti ...